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皇冠官方app:丰田“改道”:官宣投资56亿美元 在日本和美国生产电动车电池

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财联社8月31日讯(编辑 赵昊)当地时间周三(8月31日),一向对电动车不太“感冒”的日本丰田汽车公司发布声明称,公司已决定在日本和美国两地共投资7300亿日元(约合56亿美元),用于生产电动汽车电池。

(来源:丰田汽车公司官网)

声明显示,这家全球最大的汽车制造商看到了电池电动汽车(BEV)不断增长的需求,计划通过这项投资在2024年至2026年之间开始生产电池,将其在日美两国的产能提升40吉瓦时。

丰田汽车将向其位于日本本土的工厂投资约4000亿日元,投资标的包含丰田与松下合资成立的电池公司Prime Planet Energy & Solutions(PPES)的姬路工厂;而在美国,将向丰田北卡电池制造厂(TBMNC)投资3250亿日元,增加电池产量。

丰田在声明中称,公司还计划进一步加强竞争力,将投资用于生产人员的培训与制作开发技术的传承。公司将继续着力建立一套供应系统,以满足各地区对电池电动汽车日益增长的需求。

积极的转变

虽然近年汽车的电动化转型已是大势所趋,但与众多汽车公司形成鲜明对比的是,丰田的高管此前一直认为氢动力和混合动力车型应当有一席之地。

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丰田总裁丰田章男多次公开“踩电车”,他曾说道,“如果汽车完全电动化将会导致电力供应短缺,而且建立基础设施是笔庞大的开支。”

本月中旬,公司北美销售执行副总裁Jack Hollis警告,纯电动汽车的推广依然面临障碍。

在今天的声明中,丰田虽然依旧强调“实现碳中和的选择不止一种”,但其仍会尽一切努力满足客户。

立花证券分析师Hiroki Ihara认为这对公司来说是一个积极的转变,“美国的汽车电动化比预期要快,并且已经出现了淘汰混动车的迹象。”

日企发力电池生产

当前,日企在抢占全球电池市场方面似乎相对落后于中国和韩国。为此日本提出了2030目标,提高日本在这一领域的竞争力。

今天,日本政府又追加提出了人才培养目标和投资目标,并提出将支持日本企业采购电池用矿产。

值得一提的是,不仅丰田,近期多家日企都官宣在美建厂。本田汽车周一宣布和LG能源解决方案(LGES)在美成立生产锂电池的合资公司。

另有消息称,松下讨论在美国设第二座造价约40亿美元的电动汽车电池工厂。

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